传统汽车的认知、体验、销售和服务的4S店模式运营已经很成熟，但用户对4S的需求频率各不同基于此，苏宁汽车打造了1S、2S、3S线下“漏斗型”渠道模式。1S利用苏宁全业态门店达到品牌认知、零距离集客和会员营销的职能；2S是利用苏宁汽车展示店达到品牌宣传、虚拟展示、销售转化的职能；3S则是苏宁汽车直营店模式，可以实现实车展示、销售承接、售前服务、粉丝互动。利用这种模式，苏宁把在全国的13000多家各类创新互联网门店资源整合进来，进而变成汽车品牌方的获客渠道，降低获客成本。作为上述模式的首个载体，双方联合打造的苏宁汽车斯柯达零售店的首家店“斯家空间”在南京江宁万达试营业。从实际进店体验发现，该店的规模在100平方左右，店内有看车区、洽谈区和体验区，同时有弥补了核心商圈销售渠道空白。对消费者而言，便于当面沟通销售和用车的问题，有利于提升品牌满意度。苏宁汽车公司总裁刘东皓介绍，这家店采用小快灵的运营模式，是一家融合销售、集客和体验为一体的3S新型汽车门店。与传统门店相比，该门店地理位置好，与消费者距离更近，通过商业区的门店与客户零距离接触，此模式为消费者提供了更高的便捷性。据悉，苏宁还将整合PP体育、PPTV、线下门店、线上资源、社交、会员等渠道助力上汽大众斯柯达品牌多渠道推广，而苏宁的线上旗舰店、O2O系统、线下渠道将助力产品销售。针对内部员工和外部会员，双方将联合定制专属政策，打造专属积分商城，通过不同维度推广满足不同用户需求。

五、标准化在现代企业管理中的作用◎标准化为企业实行科学管理和现代化管理奠定基础；◎在企业各分系统之间建立统一性，保证企业管理系统功能；◎标准化使企业管理系统与企业外部约束条件相协调，保证系统稳定运行；◎标准化使企业管理经验规范化、系统化、科学化六、什么是物流标准化物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系，并在行业内推广实施。七、为什么要开展物流标准化工作物流标准化是现代物流发展的基础，是提高物流效率的重要途径，是构筑全球物流的大通关必要前提条件，在国际上物流标准化已经成为行业发展的关注焦点。迄今为止，国际标准化组织已批准发布了二百多项与物流设施、运作模式与管理、物流条码标识、数据信息交换相关的标准，我国有关部门在此基础上也相继出台了与国际标准接轨的系列标准。这些标准是现代物流企业发展进程中必须遵循的准则，否则将导致物流系统的离散性，信息孤立，最终无法实现物畅其流、快捷准时、经济合理和用户满意的要求。八、物流标准化涉及那些方面物流设施标准化：托盘标准化、集装箱标准化等物流作业标准化：包装标准化、装卸/搬运标准化、运输作业标准化存储标准化等物流信息标准化：EDI/XML标准电子报文标准化、物流单元编码标准化、物流节点编码标准化、物流单证编码标准化、物流设施与装备编码标准化、物流作业编码标准九、现有的物流标准托盘标准◎GB/T3716-2000托盘术语◎GB/T2934-1996联运通用平托盘主要尺寸及公差（eqvISO6780：1988）◎GB/T4995-1996联运通用平托盘性能要求◎GB/T4996-1996联运通用托盘实验方法◎GB/T10486-1989铁路货运钢制平托盘◎GB/T15234-19940塑料平托盘◎GB/T16470。

安得物流对此积极做好与上下游供应商和客户的关系，并通过培训教育提高全员的素质，提高整个公司的运作效率，减少不必要的资源浪费冷链运输投资大冷链通常指食品冷链，是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的温度环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。冷链物流应遵循ldquo，3T原则:产品最终质量取决于载冷链的储藏与流通的时间、温度和产品耐藏性。食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。肉制品冷链是食品冷链的主要部分，而且肉制品的加工利润率为2.93%，经济效益比较好。目前在肉制品企业中实力的是河南双汇实业集团公司和山东金锣企业集团总公司，它们在2002年的销售收入就超过了50亿。山东、河南两省丰富的原料资源和独特区位优势，使其成为国内肉类加工业的集中地。可以看出冷链已经不再ldquo，冷，国内的竞争也正在加强，而且中外巨头都想瓜分中国冷链市场，使得竞争进一步激烈。安得物流公司经过3年的冷链研究和一年的冷链工作经验，如今已是全国涉足冷链物流比较早的、且有相当成果的3PL之一。我国的冷链物流市场发展潜力很大，但是这个市场有着较高要求的技术壁垒，同时也需要大量的资金投入和网络设施，这对于一般的小公司来说是一个相当高的门槛。。

　　1、海关要查车问题　　这是个常见问题，遇到海关查车，这是无可厚非的，但是要注意的是一般来说海关在查完车之后，提车的话需要办理相关手续的，很多人不了解以为查完就没事了，其实不然，该办理的手续还是要办理的，每个海关的查车率是不一样的，这是应为每个口岸的政策不一样一般深圳查车很慢，快的话要1天，慢的话要1-3天，而厦门香港专线海关查车就比较快，没有特殊原因的话2个小时就可以了。　　首先像一些违禁品肯定要查的，还有一些管制品跟增税品，管制品如：木材、矿类等，增税品：就是出口需要办理相关手续的特殊产品，如：钢材类的，对于香港海关主要是针对食品类的产品和相关违反知识产权的物品，因为这些物品进入香港要去相关部门申请批文的。　　2、报关资料的改动　　一般来说通常会遇到海关叫我们修改商品的编码，我们都知道商品有很多海关编码的，如果不按照海关的要求来做的话，后果就是不能够退税。。

因此，物流不仅是上述限定条件下的ldquo，物和ldquo，流的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求解释四：stream：在化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为物流。在连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为物流。物流管理主要有4个特点（1）以实现客户满意为目标；（2）以企业整体最优为目的；（3）以信息为中心；（4）重效率更重效果。。

会上，国家发改委主任何立峰坦言，电子商务和快递业是近年来快速发展的一种新业态，由于相关管理措施不及时、不到位，出现了包装废弃物激增等突出问题　　商务部部长钟山则在回应有关快递垃圾的提问时表示，将采取两方面措施治理快递垃圾：一、鼓励电商、物流快递企业利用配送渠道回收利用废弃的包装物；二、开展电商物流标准化，推动绿色包装。钟山举例说，针对今年“双11”期间将出现的快递高峰，一些电商企业推出了共享快递盒。共享快递盒可以重复使用1000次，单次成本不到一分钱，不仅节省了物流成本，还能保护环境和节约资源。　　环境压力之下，快递业再迎新政。前不久，国家邮政局、国家发改委、科技部、工信部、环保部等十部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确了“十三五”期间快递业绿色包装工作要实现的目标——到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本建成专门的快递包装物回收体系。　　《指导意见》提出，将推动出台《快递暂行条例》，明确鼓励快递企业使用可降解、可重复利用的环保包装材料；鼓励主要品牌快递企业和各类环卫企业、回收企业，联合开展“快递业+回收业”的定向合作试点。　　同时，十部门还将共同成立推进快递业绿色包装工作领导小组，推动各地加大对快递包装回收利用的财政支持力度，研究出台针对快递、电商企业绿色包装的税收、信贷等扶持政策。　　纸价上涨压力持续增加　　电商纷纷试水绿色物流　　据记者了解，钟山提到的共享快递盒正是由苏宁推出的。苏宁方面称，此前公司已投放5万个共享快递盒，今年“双11”期间，会在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。到2018年，苏宁物流计划在全国范围内投放20万个共享快递盒，进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。

此外，ldquo，核心服务的定义也起了变化如今，核心服务已经不单是指基本的进出口运输与仓储。在用户看来，就连传统意义上的那些增值服务，现在也已经算作是核心服务的一部分了。这意味着第三方物流服务商，尤其是刚刚完成了大规模合并及收购的那些，需要回归基础，集中于核心业务，把全球各分支机构的服务水平统一起来。。

　　2、物流功能范围　　物流功能范围是指在运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等众多的物流功能中，把哪种物流功能作为计算对象可以想见，把所有的物流功能作为计算对象的成本与只把运输、保管这两种功能作为计算对象，所得到的成本会相差悬殊。　　3、物流成本计算科目范围　　成本计算科目的范围所指的是在会计科目中，把其中的哪些科目列入计算对象的问题。在科目中，有运费开支、保管开支这类企业外部的开支，也有人工费、折旧费、修缮费、燃料费等企业内部的支出。这么多开支项目，把哪些列入成本计算对象中，对物流成本的大小影响颇大。所以，这三方面的范围选择，决定着物流成本的大小。企业在制定计算条件时，绝不可盲目或大意，而应立足于本企业的实际情况，来决定自己的合理的物流成本计算范围。成本只有在相同的条件下进行比较时，才能得出正确的结果。因此，为了各个企业间的相互比较，在计算物流成本时，应尽快统一行业标准。物流成本核算存在的主要问题1.物流会计核算的范围、内容不全面，只涉及部分物流费用。目前，企业日常物流会计核算的范围着重于采购物流、销售物流环节，忽视了其他物流环节的核算。

这些国家和地区体积大，重量多，时间不是特别紧的，选择海运双清到门不错的选择　　根据产品的特点选择物流方式!重点根据产品的尺寸，包装规格，重量，物流成本等综合考虑。还有产品的价值选择物流方式!一般高价值货物都选择空运或者快递方式。根据目的地国家或地区海关税收的制度来选择快递渠道，这几点很重要，关系到清关问题，客户能否顺利的收到产品。。

GrossRegisteredTonnage（GRT）注册（容积）总吨NetRegisteredTonnage（NRT）注册（容积）净吨DeadweightTonnage（AllTold）（DWTorD.W.A.T）总载重吨位（量）GrossDeadWeightTonnage总载重吨位DeadWeightCargoTonnage（DWCT）净载重吨LightDisplacement轻排水量Load（Loaded）Displacement满载排水量ActualDisplacement实际排水量Overweightsurcharge超重附加费BunkerAdjustmentFactor（Surcharge）（BASorBS）燃油附加费PortSurcharge港口附加费PortCongestionSurcharge港口拥挤附加费CurrencyAdjustmentFactor（CAF）货币贬值附加费Deviationsurcharge绕航附加费DirectAdditional直航附加费AdditionalforOptionalDestination选卸港附加费AdditionalforAlterationofDestination变更卸货港附加费FumigationCharge熏蒸费BillofLading提单OnBoard（Shipped）B/L已装船提单ReceivedforshipmentB/L备运（收妥待运）提单NamedB/L记名提单BearerB/L不记名提单OrderB/L指示提单BlankEndorsement空白背书CleanB/L清洁提单Inapparentgoodorderandcondition外表状况良好Unclean（FoulDirty）B/L不清洁提单DirectB/L直航提单TransshipmentB/L转船提单ThroughB/L联运提单Multi-modal（Inter-modalcombined）transportB/L多式联运提单LongFormB/L全式提单ShortFormB/L简式提单Anti-datedB/L倒签提单AdvancedB/L预借提单StaleB/L过期提单OnDeckB/L甲板货提单CharterPartyB/L租约项下提单HouseB/L运输代理行提单Seaworthiness船舶适航CharterParty（C/P）租船合同（租约）Voyagecharterparty航次租船合同TimeCharterParty定期租船合同Bareboat（demise）CharterParty光船租船合同Commoncarrier公共承运人Privatecarrier私人承运人SingletripC/P单航次租船合同ConsecutivesingletripC/P连续单航次租船合同ReturntripC/P往返航次租船合同ContractofAffreightment（COA）包运合同VoyageCharterPartyonTimeBasis航次期租合同FixtureNote租船确认书FreeIn（FI）船方不负责装费FreeOut（FO）船方不负责卸费FreeInandOut（FIO）船方不负责装卸费FreeInandOut，StowedandTrimmed（FIOST）船方不负责装卸、理舱和平舱费Declarationofshiprsquo，sDeadweightTonnageofCargo宣载通知书Dunnageandseparations垫舱和隔舱物料Lump-sumfreight整船包价运费Weatherworkingdays（W.W.D）良好天气工作日NoticeofReadiness（NOR）船舶准备就绪通知书Idleformality例行手续Laytimestatement装卸时间计算表DamageforDetention延期损失CustomaryQuickDespatch（CQD）习惯快速装运InternationalMaritimeDangerousGoodsCode（IMDG）国际海上危险品货物规则（国际危规）BookingNote托运单（定舱委托书）ShippingOrder（S/O）装货单（下货纸）Matersquo，sReceipt收货单LoadingList装货清单CargoManifest载货清单（货物舱单）StowagePlan货物积载计划DangerousCargoList危险品清单StowageFactor积载因素（系数）Inwardcargo进港货Outwardcargo出港货Containeryard（CY）集装箱堆场ContainerFreightStation（CFS）集装箱货运站ContainerLoadPlan集装箱装箱单ConventionalContainerShip集装箱两用船Semi-containerShip半集装箱船FullContainerShip全集装箱船FullContainerLoad（FCL）整箱货LessContainerLoad（LCL）拼箱货DeliveryOrder（D/O）提货单（小提单）Dockreceipt场站收据Twentyequivalentunit（TEU）二十尺集装箱换算单位EquipmentInterchangeReceipt（EIR）集装箱设备交接单Demurrage滞期费CrewList船员名册Logbook航行日志Linertransport班轮运输Tramptransport不定期（租船）运输MinimumFreight工运费MaximumFreight运费AccomplishaBillofLading（to）付单提货Advaloremfreight从价运费Addresscommission（Addcomm）回扣佣金Adjustment海损理算Averageadjuster海损理算师Averagebond海损分摊担保书Averageguarantee海损担保书ActofGod天灾Allinrate总运费率Annualsurvey年度检验Allpurposes（A.P）全部装卸时间Alltimesaved（a.t.s）节省的全部时间Alwaysafloat始终保持浮泊Anchorage锚地Anchoragedues锚泊费Arbitrationaward仲裁裁决Arbitrator仲裁员Arrestaship扣押船舶Areadifferential地区差价Addendum（toacharterparty）（租船合同）附件Apron码头前沿Baleorbalecapacity货舱包装容积Back（return）load回程货Backtobackcharter转租合同Backfreight回程运费Ballast（to）空载行驶Barge驳船Barratry船员不轨Barrelhandler桶抓Basecargo（1）垫底货Basecargo（2）起运货量Bundle（Bd）捆（包装单位）