2.入场和接合3.监督延期（1）监督场所的延伸延伸到专门监督场所或专门监管区域（2）监管时间延长类型保税物流存放一年的保税仓库，可申请延期，延期，大部分为期一年的出口监管仓库6个月，可申请延期，最长延长6个月保税物流中心A型为期1年，可申请延期，延期时间，最长1年保税物流中心B型2年，可申请延期，延期时间，最长1年保税物流园区无对保税区的限制无限制4，ldquo，除了出境和清关处理和临时“运输需要继续监督，每次装运”，远离特殊监管场所或特殊监管区域，海关手续必须根据实际货物流程完成。。

根据海关前期开展企业调研情况显示，跨境电商出口包裹退货比例约为5%，其中服装等部分品类商品退货比例达10%以上国内电商企业出口海外仓再进行线上销售的电商商品也存在因滞销、消费者退货等原因的退货需求。跨境电商出口企业综合考虑商品价值、退运物流成本、入境税收成本等因素后，往往选择境外打折处理等方式处理跨境电商出口滞销商品，无形中增加了企业运营成本，影响了企业扩大出口的动力，制约了企业的发展。为解决跨境电商出口商品“退货难”的问题，海关优化监管制度，建立高效、安全、便捷的退货通道，解决出口企业“痛点”问题，实现跨境电商商品出得去、退得回。对于需退运回国的跨境电商包裹出口、海关特殊监管区域跨境电商出口、跨境电商出口海外仓的商品，经海关审核为原出口商品1年内退回的，可以复运进境，其中跨境电商包裹出口商品可单独运回也可批量运回。对于跨境电商出口商品不退回国内市场仅需退回海关特殊监管区域的，企业按照海关特殊监管区域管理规定办理进境入区手续，可按规定在区内对退货商品以保税状态进行仓储、维修、分拣打包、加贴标签及运单等整理并复运出境。申请退货的企业应当已在海关开展跨境电商出口业务，并建立企业退货商品流程监控体系，向海关开放生产作业系统，承担退货商品必须为原出口商品的主体责任。农村电商“云”上行相关报告显示，2019年上半年，电子商务共发生225起融资。其中，农村电商、乡镇社交电商及电商物流等子行业受到投资者青睐。为什么电子商务投资偏爱“土味”的农村电商领域？苏宁易购总裁侯恩龙说，广大乡镇地区的数字化程度不高，线上渗透率不到20%。随着城镇化消费升级提速，加上部分地区早就推行的“家电下乡”政策，市场潜力很大。

除此之外，京东和阿里也先后宣布了自己的绿色物流计划专家：构建全链条仍需众人拾柴绿色环保已经成为快递业发展的必然趋势，不过，在业内人士看来，目前种种尝试仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，离成为趋势还有很长的路要走。虽然现在无论电商还是快递企业都在发力绿色物流，但是他们所推行的终端环保包装的数量和全行业400亿件快递包装使用量相比还是杯水车薪。而大多数中小网店仍因为成本高以及意识不强在使用传统的快递包装。另外，目前快递包装物的回收体系还没有建立起来，这方面还有更长的路要走。快递包装绿色化，其实是社会问题，涉及到所有的消费者，单靠一个企业和一个行业的努力是有限的，需要全行业和上下游以及各个关联方共商、共建、共管，涉及全民环保意识、绿色产业的联动、建立包装循环体系、完善政策标准体系这四个方面。比如包装循环体系，涉及到垃圾的回收，在快递处理的链条上，我们需要将很多措施、手段融合进来。在政策标准体系上，虽然主管部门已经提出了国标、行标两个标准，但是只有整个产业链能够按照标准进行作业、使用和推广，相关监管部门加强监管，才能得到很好的落实。绿色物流目标根据《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确了“十三五”期间快递业绿色包装工作要实现的三大目标，即绿色化、减量化、可循环取得明显效果。提出到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，平均每件快递包装耗材减少10%以上。苏宁推出“共享快递盒”，目前基本实现无人物流装备全场景闭环京东自提袋、电子发票、电子签收，从减量包装、绿色物流技术创新和应用、节能减排等多个方面入手推动绿色物流阿里承诺到2020年天猫直送快递袋升级为环保袋，淘宝和闲鱼的上门取件服务，环保快递袋覆盖全国200个城市，零售通实现百万小店纸箱零新增，城市配送新能源车100城开跑，盒马达到物流全程“零”耗材，饿了么推广绿色环保外卖联盟。

王文彬分析道，从电商物流来看，成本降低主要有两大原因，一是运输组织方式的改变和供应链优化如菜鸟网络加快建设智慧县域物流网络，整合资源，农村配送成本预计每单至少降0.5元；二是开展农村集货配送模式，配送成本较纯包裹配送降低50％以上。菜鸟网络提供的智慧供应链服务能帮助商家提高库存周转率1/3以上，线上线下一盘货打通后，线下门店几乎可以做到零库存销售，商品数量整体减少30％。智慧物流使服务质量不断提升。履约率是指正点到达消费者手中的比例，王文彬说，2015年“双十一”当天包裹物流履约率超过60％，到2016年“双十一”时，该比例提升到85％左右；2016年与2013年“双十一”对比，1亿件包裹签收时间减少了近3倍，这都得益于大数据等的支持。大数据和新技术让绿色物流落地在快递包装中，“大材小用”、过度包装现象较为严重，回收使用率极低。海量快递包装对环境的破坏已逐渐引起社会关注。据统计，我国一年快递包裹产生的包装“垃圾”可摆满近20万个足球场，仅封箱胶带就可绕赤道数百圈……环保部副部长赵英民说，我国已成为网络购物最发达的国家，但在生产、流通、仓储、消费和回收等环节还存在着大量资源能源消耗、浪费现象。应推行绿色供应链管理，推进绿色包装、绿色采购、绿色物流、绿色回收，大幅减少生产和流通过程中的资源消耗和污染物排放显得尤为紧迫和重要。中国仓储与配送协会副会长王继祥表示，“大数据让绿色物流落地”。如菜鸟网络等开发出智能打包算法技术，合理安排箱型和提供各类商品合理摆放方案，相比人工判断，每件包装平均可节省5％以上的耗材。

制造业企业、互联网企业争先恐后入局，打造出一批“样板”和“标杆”，智能制造、大规模个性化定制等新模式新业态开始进入人们视野但要大范围复制推广却绝非易事。“从1到100”会不会比“从0到1”更难?在工业互联网领域，这个答案在某种意义上是肯定的。工业有着千行千面的特点，甚至同一行业的不同企业在生产线、业务流程上都是五花八门的，它们无法像街边的水果店或小餐馆一样，能迅速被消费互联网改造，成为城市线上经济中的一环，改变城市商业生态。发展已至“深水区”的工业互联网，需要找到大规模推广应用的最佳范式。目前我国中小企业的现状就颇能说明问题。据来自山东省、江苏省、湖南省、广东省、重庆市的684家中小企业的调研数据显示，仅不到10%的中小企业处于深度应用阶段，超过60%的中小企业数字化设备连接率低于40%，近50%的中小企业信息系统覆盖率低于40%、设备联网率低于40%，我国中小企业的数字化转型尚处于初级阶段。只有点上的浅层次应用，而缺乏面上的深层次应用，工业互联网对产业带动提升价值便很难充分显现。行业公认，工业互联网是新一代信息通信技术与工业经济深度融合的全新工业生态、关键基础设施和新型应用模式，通过对人、机、物全面连接，变革传统制造模式、生产组织方式和产业形态，构建起全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型工业生产制造和服务体系。这就不难理解，为何我国在规划未来3年工业互联网发展路径时，将普及推广作为重要任务。在迈过过去几年的起步期后，只有解答了“从1到100”的课题，才能实现快速成长。

若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给国际快递配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货整个快递过程可在一周内完成。　　一、快环境的差异性，不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。　　二、快递系统范围广泛性，快递本身的复杂性，加上国际快递的特殊性，操作难度较大，面临风险更多。　　三、快递的信息化要求决定其先进性，对信息的提供、收集与管理有更高的要求，要求有国际化信息系统的支持。　　总之，国际快递的一个非常重要的特点是，各国快递环境的差异，尤其是快递软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际快递的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际快递，不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际快递处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际快递全系统水平的下降，不同国家不同标准，也造成国际间quot，接轨quot，的困难，厦门新加坡专线因而使国际快递系统难以建立，不同国家的风俗人文也使国际快递受到很大局限。。

其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作[GB/T4122.1-1996中4.17]4．2联合运输combinedtransport一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的的运输方式。4．3直达运输throughtransport物品由发运地到接收地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。4．4中转运输transfertransport物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。4．5甩挂运输dropandpulltransport用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。4．6集装运输containerizedtransport使用集装器具或利用捆扎方法，把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品，组合成为一定规格的集装单元进行的运输。4．7集装箱运输containertransport以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式。[GB/T17271-1998中3.2.1]4．8门到门door-to-door承运人在托运人的工厂或仓库整箱接货，负责运抵收货人的工厂或仓库整箱交货。[GB/T17271-1998中3.2.1]4．9整箱货fullcontainerload（FCL）一个集装箱装满一个托运人同时也是一个收货人的工厂或仓库整箱交货。[GB/T17271-1998中3.2.4.2]4．10拼箱货lessthancontainerload（LCL）一个集装箱装入多个托运人或多个收货人的货物。[GB/T17271-1998中3.2.4.3]4．11储存storing保护、管理、贮藏物品。

冷链物流可以农产品质量保驾护航，而且降低损耗三、做好蔬菜冷藏保鲜大家都知道，蔬菜在高温环境下容易腐烂，而且采摘后，没过多长时间就会坏掉。这些都会对蔬菜配送公司造成巨大损失。为了保障食品安全，减少损耗。很多蔬菜配送公司都在蔬菜基地建立了自己的冷藏中心，然后通过冷藏车从田间将蔬菜转移到配送中心的保鲜库，从而保障全程冷链。冷链做得好的蔬菜配送公司，其菜品质量也不会太差。。

“积极应用低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益的绿色环保封装用品，已成为推动快递业健康发展的必然要求”把宁说，新版国标还强化了减量化要求：一方面降低快递封套用纸的定量要求、塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求等，另一方面，对快递包装箱单双瓦楞材料的选择不再做出规定，只要材料符合耐破、边压和戳穿强度等指标即可。“2017年全国快递业累计完成400.6亿件，同比增长28%，相应的快递封装用品使用量依然巨大。在新的发展形势下，标准急需修订，以更好地满足绿色快递发展需要。”把宁表示，新版国标将于2018年9月1日起实施，对规范快递封装用品的生产、使用和检测等都将发挥积极作用。。

一、最开始应该学习的是基础的知识：这些是学习物流之前必备的知识体系学习、了解后才能对物流应用型的知识融汇贯通。　　简单的数学（概率与统计、线性代数、微积分）、管理学、管理心理学、政治经济学、西方经济学、统计学、经济法、物流学基础原理、会计学基础、现代物流技术、市场营销学、计算机应用、法律基础、仓储实务、仓储物流技术与装备、Internet网络及应用。　　二、经过基础学科的学习以后，应用型的学习科目就在第二阶段：物流学、商品学、国际物流学、物流管理、国际贸易、几种简单的程序语言（例如：C语言程序设计、SQLServer数据库等）、软件工程、企业物流管理、供应链规划与组织、技术经济学、区域经济学、管理会计、财务管理、第三方物流与服务　　三、对于一些简单的应用型知识掌握以后，就应该更加深入的学习一些知识板块，这些知识能够让你把自己的一些想法融入到所学的知识中：　　包装学、仓储管理学、采购学、物流系统工程、采购管理与库存控制、运输设计与配送管理、物流系统规划、、物流信息系统、ERP/MRPⅡ原理与应用、电子商务与物流、物流中心设计与运作。　　四、通过前面的三个学习以后，我们将会对一些客户关系的确立和客户满意度的树造上进行探讨，还有就是一些行业进行的软件：　　物流软件应用、企业管理应用软件、客户关系管理等。。